1）釆用两级压缩机来改造压缩空压机的能效，其能效的性能根据以下的两个主要原因：一是每级压比的下降，进步了容积功率，下降了每一级的内外泄露；二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前，可充分混合，起到级间冷却的作用，这一较为充分混合的油气混合物进入压缩空压机的第二级进行压缩，也使得第二级的压缩进程比较接近等温，进步了压缩空压机的能效。将—级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并别离经过斜齿轮直接传动，使每级转子都能获得相同的速度，压缩传递功率比较高。
2） 每级压缩的压缩比经准确规划下降了轴承和齿轮负荷。每级压缩比小，走漏更小，容积功率高。
3） 两级压缩空压机下降了每级压缩比，削减内漏泄，进步容积功率,下降了轴承负载，进步了主机寿数。
2两级压缩进程
自然气体经过空气过滤器进入主要级压缩，在压缩腔与少数润滑油混合，一起将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与很多油雾接触，从而大大下降了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到最终排气压力。最后经过排气法兰排岀压缩空压机，完成整个压缩进程。
3低压缩比
与额外输岀压力8bar的单级压缩螺杆式空气压缩空压机相比较，两级螺杆式空气压缩空压机的“压缩比”下降，低于前者。压缩比下降会带来下述优势：压缩比低，回流泄露量大大下降，螺杆主机的输岀流量得到进步。压缩比低，则压缩进程中产生的压缩热削减，压缩腔内温升低，这样可握升压缩空气的体积功率。压缩比低，则转子所产生的轴向力及径向力大大下降，这样大大下降转子轴承所接受的轴向力及径向力，极大地进步了转子轴承及转子的运用寿数及可靠性。
4大面积的后部冷却体系：
大面积质量好油冷却器和后部冷却器，釆用优质电扇其规划契合空气流动原理，散热作用好。大面积的高质量油冷却器使体系温度较低，可延长润滑油、过滤器及密封件的运用寿数。釆用共同的低温差规划，配合高温及湿润的环境为首要规划，适合国内环境运用。
5彩屏显示，带键盘与接触功用四种操控形式：自动操控、机旁操控、多台联动、长途监控。
a.微电脑操控，智能化运转，中文界面显示，操作直观便利。
b.压力、温度等各种参数按预设置值进行接连监测、显示及操控。
c.故障自动报警及保护，历史运转记录的种类存储及查询。
d.可完成核算机长途监控通讯或空压机之间多台联动操控。
6双级节能螺杆式空压机操控体系长处
装备智能操控体系，提升空压机体系的可操作性，用于完成长途和联锁两种通讯操控形式；
可手动设定机组发动运转顺序和定时切换时刻值。
空压机装置条件
6.1、场所要求：要求地上平聲，房间通风状况良好，防雨，无需根底。
6.2、环境条件：空压机电源:380V+5%,三相沟通50Hz,三相四线制；干燥机电源:380V/50Hzo
6.3、气象条件：大气压力：冬天99. 12Kpa 夏日：97.32Kpa核算相对湿度：冬天75%夏日
82%核算气温：最高46P最低
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